隨著質量維權日漸深入民心，汽車企業(yè)召回有質量缺陷產(chǎn)品已經(jīng)成為常態(tài)。工程機械產(chǎn)品與汽車行業(yè)相似，那么工程機械召回制度能否可行？ 回首我國工程機械行業(yè)發(fā)展，存在設計或質量缺陷的產(chǎn)品并非少數(shù)，但召回還沒實現(xiàn)。究其原因有以下幾點：
一，缺乏健全法規(guī)制度。
與法律、制度相對完善的汽車行業(yè)相比，國內工程機械行業(yè)召回尚沒受到重視，更沒有相關的法規(guī)，制度予以制約。
二，采用半透明方式解決。目前，當制造商發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在缺陷，問題時多數(shù)通過非公開的形式，派專員對有缺陷的產(chǎn)品進行零部件更換。
三，實際操作難度大。由于工程機械品種多，批量小，單臺成本高，體積大運輸高等行業(yè)特性，使工程機械產(chǎn)品的召回難度較大。
四，雙方損失較大，若實行召回制度，制造商和用戶依然面臨不少問題制造商必須為每輛車擔負運輸及維修費用，而停工則會給用戶帶來巨大損失，甚至影響工程進度。
因此工程機械行業(yè)，重品質 面對召回難的現(xiàn)狀，重品質、強研究，才是制造商提升產(chǎn)品品質，有效避免召回的有效手段。與汽車行業(yè)相比，工程機械行業(yè)需要在源頭進行質量把控，以服務入手，去不斷用用戶保持完善的設備質量溝通解決機制才是其現(xiàn)階段的有效途徑之一。
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