2012年至今，北方交通堅持“穩(wěn)中求進”的發(fā)展機制，最終實現(xiàn)了逆勢增長，在原有全國9大分公司的網絡構架基礎上，北方交通陸續(xù)成立川渝分公司、陜西分公司、山東分公司等3家分公司，不斷拓展國內版圖。與此同時，北方交通也在加速開拓國際市場。在北美和歐洲地區(qū)，通過技術整合，資源互補，強強聯(lián)合參與國際競爭;在亞洲，南美，非洲地區(qū)，通過自主研發(fā)，利用產品優(yōu)勢參與國際競爭。
同時，加快產品升級換代與新品研發(fā)速度，全年共研發(fā)投產新產品共36項。通過規(guī)范產品的認證工作，參與各產品的國標標準制定，承辦和參加各行業(yè)的專題會議、展會，積極推動產品在行業(yè)在市場的影響力。北方交通還建立了中國第一個高空車職業(yè)技能培訓中心，在各類協(xié)會中任理事單位，任副理事長，充分的展示了企業(yè)在中國工程機械行業(yè)的地位和影響力。
目前，工程機械整個行業(yè)進入了“調整期”。今年上半年，各類工程機械產品均呈現(xiàn)出不同程度的下滑態(tài)勢，市場已經從高速增長轉向穩(wěn)定發(fā)展。全體中國工程機械制造商，遭遇了有史以來最大的沖擊與挑戰(zhàn)。在調整期內，北方交通苦練內功，提高內部管理水平，如堅持技術工作八個標準化的技術工作理念，即：開題標準化、設計標準化、審核標準化、工藝標準化、配套標準化、試制標準化、商品化標準化、圖紙管理標準化。強調技術工作的四個創(chuàng)新要求，即：設計理念創(chuàng)新、設計方法創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和產品造型創(chuàng)新。進一步完善了設計改進、工藝改進、配套改進、質量提升的閉環(huán)管理體系。通過強力推行精細化生產的管理理念，嚴格把控生產計劃，嚴格控制外配套和各生產環(huán)節(jié)的產品質量，強調配套件入廠檢驗、結構件工序檢驗和成品出廠檢驗的制度化、標準化。建立健全了售后管理體系和其評價考核體系;加強售后服務隊伍培訓工作，穩(wěn)定業(yè)績，積蓄力量，在調整的市場及愈加激烈的競爭中脫穎而出。
北方交通現(xiàn)在已經完成了銷售渠道和服務機構的基本框架布局，在全球建設三十個渠道，未來將繼續(xù)加大品牌宣傳力度，努力拓展海外市場，全力進取工程機械技術領先，成為中國工程建設機械主流品牌。
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